說起纜車，大家應該都會想到海洋公園的登山纜車或是昂坪360。但你又知不知早在120年前，香港鰂魚涌的柏架山亦曾經出現過纜車，它不但是香港第一個纜車，更是全亞洲首個專為運載乘客而建的纜車系統。但與香港現時纜車不同的是，這個纜車系統並不是用作觀光，而是有實際的運輸用途。
圖片來源: Gwulo
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大約在一個世紀前，太古洋行在鰂魚涌一帶開設了太古煉糖廠，每週產量高達七百噸，更僱用了超過三千名職員。當時公司僱用了不少外藉員工來港工作，這些外藉員工的宿舍分佈在康山及柏架山一帶，他們平日上班下班只能靠步行或坐轎來回糖廠。為了方便員工來回鰂魚涌及柏架山，太古洋行於1892年在柏架山上興建了纜車去運載員工，員工可以日日返工放工坐着纜車欣賞風景，真令人羨慕！
圖片來源: Gwulo
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柏架山纜車全程長2.3公里，起點位於鰂魚涌的祐民街附近，終點站位於柏架山上的大風坳。纜車由蒸汽機所推動，時速8公里，有兩個可以載客六人的開放式的車卡。車卡每日早上六時至午夜運作，除了運載員工，纜車在非繁忙時段也會接載遊人和附近居民。 清朝光緒年間，畫家吳友如便曾經在其作品《海國叢談百圖》繪畫及描述過該纜車。他把這個纜車系統形容得非常厲害「泰西人巧奪天工，至窮思議，有可超設棧之法而飛越者，則謂之飛棧而無不可。」
圖片來源: 互聯網
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但到了1920年代後期，由於纜車系統操作困難，維修費用高昂，加上使用率日漸下降，纜車最終在1932年被拆卸，不知不覺服務了該區40年。100年後的今天，柏架山上仍遺留著不少昔日的纜車遺跡，現時已被發現的纜車石墩有8組，當中一組由4塊大石墩組成，亦是目前最大型的纜車遺蹟。近日天氣開始轉涼，大家若有機會去柏架山行山的話，不妨嘗試找找這個百年前的纜車留下來的遺跡吧！
資料來源: 傳耆
